미소와우^^의 Fun 한 이야기

작성일 : 2008년 5월 4일 출처 : http://cafe.daum.net/kotae/5oyp/213 솔레노이드 밸브는 순정의 경우 밧데리 밑의 모서리부분에 고정이 되어있습니다 그러나 대부분의 사람들이 순정 솔레노이드 밸브의 연결법을 몰라 잘못 연결하는 경우가 종종 있는데 이를 위하야~~!! 사진을 올립니다 이것이 순정 0.6~0.7바 셋팅용 솔레노이드 밸브 호스 연결법입니다 동작을 설명하면 터보챠저의 흡기 임펠라에 의해 발생된 높은 흡기 압력(그림의 C호스)으로 인해 흡기 배관의 호스(A)로 공기를 강하게 빨아들이게 합니다 그러나 평상시에는 솔레노이드 밸브가 닫혀있으므로 C호스, A호스의 공기 흡입,배출은 막혀 있어 멈추어 있다가 0.5바에서 0.6바에 이르면(차에따라 약간씩 오차가 있음) ECU는..

작성일 : 2007년 8월 1일 오늘 7월의 마지막 날을 맞이하여 내 애마에게 무슨 선물을 해줄까 하고 오전 내내 머리 싸매고 있던 중~~~ 오후 2시 쯤 아주 반가운 땜장이 형에게서 전화가 왔다. 심심하면 안양으로 놀러 오라고...ㅋㅋㅋ 지금 차 내부 다 들어내고 바닥 물 빼고 말리고 있다고~~~ㅋ 잘됐다 싶어 잽싸게 쌩~~~ 분당과 안양 불과 30분 거리다... 근데 신호에 자꾸 걸리니 45분 정도 걸렸다. 땡장이 형 전용 정비공간인 안양 종합운동장 주차장에 가보니, 땜장이 형 애마의 내부가 싸그리 뜯기어 일광욕을 즐기고 있던 게 아닌가...ㅋ 이것 저것 얘기도 나누고 내 애마 정비도 하고... 마침 땜장이 형 애마에 장착한 부스트콘트롤러의 효과를 또 체험했다.. 오!!! 이거 완존 순간 가속도 죽음..